ブレーキシステム

車両のブレーキ システムの基本的な機能は、走行中の車両を減速または停止し、下り坂を走行するときに一定の速度を維持し、停止した車両を所定の位置に保持することです。

EEP は、ブレーキパッド、ブレーキディスク、ブレーキシュー、ブレーキホイールシリンダー、ブレーキマスターシリンダーなど、幅広いブレーキシステムコンポーネントを提供しています。当社は、OEM メーカーの仕様を満たし、幅広い車両モデルの性能要件を超えるブレーキ ソリューションを提供することに尽力しています。

製品の品質管理については、ISO国際品質マネジメントシステムを厳格に遵守し、原材料の調達から生産工程、完成品の検査に至るまで、全工程にわたる総合的な品質管理を実施しています。すべてのブレーキコンポーネントは、耐久性テスト、摩擦性能テスト、高温高圧環境シミュレーションなどの厳格なテストを受け、耐フェード性、安定性、信頼性が安全基準を満たしていることを確認します。これにより、より速く、より安定し、よりインテリジェントな安全運転が保証されます。

優れたブレーキ システム製造

EEPは専門家として運営されています ブレーキ部品メーカー 摩擦材開発から精密鋳造、油圧システムエンジニアリングまでの一貫生産設備を備えています。当社のブレーキ システム ポートフォリオには、日本および韓国の車両プラットフォーム向けの完全なソリューションが含まれており、ISO/TS 16949 認定の製造プロセスを通じて提供されます。

総合的な製品ライン

摩擦材事業部
私たちの ブレーキパッドの製造 機能には、セラミック複合材料、半金属化合物、NAO 配合が含まれます。製造は ECE R90 認証を満たしており、100 °C ～ 350 °C の温度範囲にわたる摩擦係数の安定性を備えています。高度な配合により、SAE J2522 要件を超える熱退色耐性を維持しながら、粉塵の排出を最小限に抑えます。

ローターおよびドラムの鋳造作業
精度 ブレーキディスク 製造にはねずみ鋳鉄 (G3000) 鋳造と CNC 機械加工が使用されており、表面仕上げ Ra ≤ 1.6μm を実現しています。製造プロセスには、気孔率を減らすための真空鋳造、動的バランス、防食処理が含まれます。生産能力は、ソリッドディスク設計、ベンチレーテッド構成、およびさまざまなパフォーマンスに対応します。

油圧システムの製造
専門施設が生産する ブレーキマスターシリンダー、ホイールシリンダー、クラッチ部品を精密なボーリング加工で加工します。品質プロトコルには、2,500 PSI までの圧力テスト、シール互換性検証、耐食性検証が含まれます。クリーンルームの組立環境により、汚染のない油圧コンポーネントの生産が保証されます。

品質保証とテスト

すべてのブレーキコンポーネントは、以下を含む包括的な検証を受けます。

• 現実世界のブレーキシナリオをシミュレートするダイナモメーターテスト

• 温度範囲にわたる摩擦係数の測定

• 熱フェード耐性サイクルおよび回復性能

• 摩耗特性に関する材料実験室分析

• 三次元測定機を使用した寸法検証

  
  

製造インフラ

当社の垂直統合型施設には次のものが含まれます。

• 摩擦材工場： 15,000㎡の自動配合施設（年間800万パッドセット）

• 鋳造操作: 45台のCNCマシニングセンターによる年間生産能力25,000トン

• 配信ネットワーク: 広州（18,000㎡）、上海、新疆にある戦略的倉庫で1～7日の発送が可能

  
  

テクニカルサポートサービス

EEP は販売パートナーに以下を提供します。

• 50,000以上の用途をカバーする車両固有の適合データ

• OE番号相互参照データベース

• 取り付けに関する技術文書とトルク仕様

• ブレーキシステム診断に関するトレーニングウェビナー

• 簡素化された請求処理による 12 か月保証

当社のエンジニアリング チームは、銅を含まない環境に準拠したブレーキ技術により、世界 180 以上の国際市場にわたるアフターマーケット ディストリビュータ、フリート メンテナンス業務、修理施設ネットワークをサポートしています。