OE番号: 48820-0D030

OE番号: 48830-60030

OE番号: 48820-60050

球面ベアリングとしても知られる人体の関節に似たボール ジョイントは、多角度の機械的接続を実現できます。

球面ベアリングとしても知られる人体の関節に似たボール ジョイントは、多角度の機械的接続を実現できます。

OE番号: 48817-52010

OE番号: 48830-42010

OE番号: 48840-42010

OE番号: 48820-42020

球面ベアリングとしても知られる人体の関節に似たボール ジョイントは、多角度の機械的接続を実現できます。自動車部品（コントロールアーム、ショックアブソーバー、ステアリングラック、スタビライザーリンク、ステアリングナックル）からの力の伝達を容易にする機能があります。

OE番号: 340062 345093
車種: トヨタ ランドクルーザー Uzj200 2007-2015 用
MOQ: 4 個
保証: 12 ヶ月/30,000-60,000KM

OE番号: 339329 339330 349214
車種: 日産ティアナ L33 J33用
MOQ: 4 個
保証: 12 ヶ月/30,000-60,000KM

OE番号: 340053 349111
車種: 日産ナバラ D40 2004-
MOQ: 4 個
保証: 12 ヶ月/30,000-60,000KM

OE番号：341344 344416
車種: トヨタ プラド Rzj120 2002-2009 用
MOQ：4個
保証期間：12ヶ月/30,000-60,000KM

OE番号: 341397 341398 349023
車種: トヨタ ハイラックス Vigo Kun15 2WD 2005-2015 用
MOQ: 4 個
保証: 12 ヶ月/30,000-60,000KM

OE番号: 551109 551110 551111 551112 551113 551120
車種: トヨタ クラウン GRS182用
MOQ: 4 個
保証: 12 ヶ月/30,000-60,000KM

自動車用ショックアブソーバーのコイルスプリングは、車体と車内の乗員や荷物の重量を支え、車が一定の高さと姿勢を維持するように、車輪と地面が適切に接触するようにして、車の走行の安定した基盤を提供する役割を担っています。車両の運転プロセスにおいて、ショックアブソーバーのスプリングは、独自の圧縮と伸張を通じて、路面のさまざまな衝撃や振動を効果的に緩衝します。

コントロール アーム、サスペンション アームとも呼ばれます。自動車のフレームと車軸または車輪との間の力を伝達するあらゆる連結装置の総称であり、サスペンションの主な役割は、車輪と車体の間に働くサポート、制動力、駆動力などのあらゆる力やモーメントを伝達し、路面の凹凸により車体に伝わる衝撃荷重を緩和し、これによって生じる振動を減衰して乗員の快適性を確保するとともに、荷物や車両自体の動的荷重を軽減することである。

スタビライザーリンクは自動車のサスペンションシステムの重要な部品であり、主にスタビライザーリンクをショックアブソーバー、ロアコントロールアームなどのサスペンションシステムの他の部品と接続するために使用されます。スタビライザーバーの動きと力を対応する部品に伝達します。スタビライザーバーの動きや力を対応部位に伝達し、スタビライザーリンクが効果的に機能します。

OE番号: 339325 339326 339025 339026
車種: トヨタ カムリ Acv50用
MOQ: 4 個
保証: 12 ヶ月/30,000-60,000KM

OE番号: 339228 339229 348024
車種: 日産ティアナ J32 2008-2012
MOQ: 4 個
保証: 12 ヶ月/30,000-60,000KM

OE番号: 339197 339196 349097
車種: 日産エクストレイル T31 2007-2014
MOQ: 4 個
保証: 12 ヶ月/30,000-60,000KM

OE番号: 339031 339032 349024
車種: トヨタ カムリ Acv40 2006-2012用
MOQ: 4 個
保証: 12 ヶ月/30,000-60,000KM

OE番号: 339023 339024 339025 339026
車種: トヨタ カムリ Acv40 2006-2012用
MOQ: 4 個
保証: 12 ヶ月/30,000-60,000KM

OE番号: 334472 334473 343471
車種: トヨタ ヤリス Ncp92 2005-2010用
MOQ: 4 個
保証: 12 ヶ月/30,000-60,000KM

OE番号: 334399 334400 334394 334395
車種: トヨタ レクサス Rx330 MCU33 2003-2008-用
MOQ: 4 個
保証: 12 ヶ月/30,000-60,000KM

OE番号: 334323 334324 341322 341307
車種: トヨタ カローラ Zze122 00/08-2002-2008
MOQ: 4 個
保証: 12 ヶ月/30,000-60,000KM

OE番号：333390 333391 343407
車種: 日産ティーダ C11用
MOQ：4個
保証期間：12ヶ月/30,000-60,000KM

OE番号：333338 333339 341322
車種: トヨタ カローラ Zze122 01/03-2002-2008
MOQ：4個
保証期間：12ヶ月/30,000-60,000KM

OE番号：331035 331036 341488
車種: ホンダ Cr-V Rd5 2001-2007
MOQ：4個
保証期間：12ヶ月/30,000-60,000KM

OE番号：344493 344204
車種: トヨタ ハイエース Kdh202/Kdh212/Kdh22# 2005-2014
MOQ：4個
保証期間：12ヶ月/30,000-60,000KM

OE番号：341232 344288
車種: トヨタプラド Vzj95 1995-2002 用
MOQ：4個
保証期間：12ヶ月/30,000-60,000KM

OE番号：340033 343251
車種: 三菱 L200 2005-2015用
MOQ：4個
保証期間：12ヶ月/30,000-60,000KM

球面ベアリングとしても知られる人体の関節に似たボール ジョイントは、多角度の機械的接続を実現できます。自動車部品（コントロールアーム、ショックアブソーバー、ステアリングラック、スタビライザーリンク、ステアリングナックル）からの力の伝達を容易にする機能があります。

スタートマウントはプレッシャートップストラットマウントとも呼ばれ、一般にスプリングシートを備えたショックアブソーバーフレームサポートとして知られ、防振ブロックアセンブリとも呼ばれるプラスチック材料を使用し、クッション、衝撃吸収の役割を果たし、ショックアブソーバーとサスペンションシステムアクセサリの耐用年数を向上させるために、タイヤと地面によって発生するタイヤノイズを低減します。

OE番号：OEM標準
車種: 日本車および韓国車用
MOQ：4個
保証期間：12ヶ月

OE番号: 45047-49025

OE番号: 45046-49095

OE番号: 45503-49055

タイロッドエンドはステアリングシステムの重要な部品であり、ステアリングギヤから出力された操舵力を車輪に伝達し、ドライバーの意のままに車輪を操舵する役割を担っています。これにより、ステアリング システムの力伝達の効率が確保され、ホイール ステアリングの柔軟性が保証され、ドライバーが車両の進行方向を簡単かつ正確に制御できるようになります。

オートラックエンドは主にボールピン、ボールシート、ダストカバー、スプリングなどの部品で構成されています。ボールピンの一端はステアリングナックルに接続され、もう一端はボールホルダーに配置され、スプリングなどを介してタイロッドに接続されています。タイロッドとステアリングナックルの連結部品として、タイロッドの引く力や押す力を正確にステアリングナックルに伝達し、ドライバーの意のままに車輪を操舵します。

ステアリングギア、自動車ステアリングギアとも呼ばれるオートパワーステアリングラックは、自動車ステアリングシステムの最も重要な部分であり、主にドライバーがステアリングホイールの動作をホイールステアリングの動作に変える責任があります。

パワーステアリングポンプの主な役割は、自動車のステアリングシステムに油圧力を供給して、ドライバーがステアリングホイールをより簡単に回転できるようにすることです。車両のステアリング操作時には、ブースターポンプで発生した圧油が油圧パイプラインを通ってステアリング機構に輸送され、ステアリングホイールを押してステアリングを実現します。これにより、ドライバーの操作力が大幅に軽減され、より軽くてしなやかなステアリングが実現します。

ブレーキマスターシリンダーは、自動車のブレーキシステムの重要なコンポーネントであり、主にドライバーがブレーキペダルに加えた力を油圧エネルギーに変換し、ブレーキサブポンプを押して作動させ、車両の制動を実現します。

ブレーキは主に摩擦によって機能し、ブレーキパッドとブレーキディスク（ドラム）の間、およびタイヤと地面の間の摩擦を利用して、車両の走行運動エネルギーを摩擦後の熱エネルギーに変換し、車両を停止させます。

ブレーキディスクは自動車のブレーキシステムの重要なコンポーネントの 1 つであり、主にブレーキパッドと組み合わせて使用​​され、車両を減速または停止するための制動力を生成します。

ドライバーがブレーキペダルを踏むと、ブレーキマスターシリンダーの圧力が油圧システムを介して各輪のブレーキサブポンプに伝達されます。ブレーキサブポンプ内のピストンが圧力を受けて外側に伸び、ブレーキシューを押して固定ピンを中心に回転させ、ブレーキシューの摩擦パッドとブレーキドラム内面を密着させます。摩擦パッドとブレーキドラムの間の摩擦により、ブレーキドラムの回転が妨げられ、車輪が減速したり停止したりして車両の制動が実現されます。

CVジョイントは、車両の走行中に車輪の位置や角度がどのように変化しても、ドライブシャフトから車輪への動力伝達速度を常に一定にし、振動や騒音、不均一な速度による部品の異常磨耗を回避し、車両のスムーズな走行と快適性を確保します。

自動車クラッチディスクは自動車トランスミッションシステムの重要なコンポーネントであり、主な役割は、エンジン出力を伝達またはブロックして、スムーズな動力伝達を実現し、トランスミッションシステムへのエンジン出力の突然の負荷を回避し、車両の発進とシフトをスムーズにし、衝撃やフラストレーションを軽減することです。

オートクラッチマスターシリンダーはクラッチ操作システムの重要な部品であり、主にポンプ本体、ピストン、プッシュロッド、リターンスプリングなどで構成されています。主な役割は、クラッチペダルを踏む機械的な力である油圧を油圧オイルの圧力に変換して、クラッチの解放と接続の動力源を提供し、クラッチの解放と接続のプロセスを正確に制御することです。

車両が走行すると、路面状況に応じてサスペンションシステムが上下に動き、車輪と車体との距離や角度が常に変化します。ドライブシャフトはユニバーサルジョイントなどの構造を採用することで、こうした角度や距離の変化にもある程度追従し、安定した動力伝達を実現します。

自動車ホイールハブベアリングは車の重要部品の一つであり、主な役割は車の重量を支え、車輪の回転、駆動力と制動力の伝達を実現し、操舵時の横力を支えることです。

EEP フィルターには、エア フィルター、オイル フィルター、燃料フィルター、エアコン フィルターなどが含まれます。

自動車のエンジンベルトはプーリーとの摩擦によって動力を伝達します。エンジンのクランクシャフトが回転すると、それに接続されているプーリーが回転し、プーリーの駆動によってベルトが動き始め、そのプーリーに接続されている他のプーリーや機器が駆動されて走行します。

自動車の点火プラグの機能は、エンジンの燃焼室内で電気火花を発生させ、シリンダー内の可燃性ガス混合物に点火して、エンジンが正常に動作して出力できるようにすることです。
EEPにはNAIXIPIIPやPPなど、さまざまな材質で作られたスパークプラグがあります。

テンションホイールアセンブリは主に、テンションホイール、テンションアーム、スプリングまたは減衰装置、および取り付けブラケットで構成されています。テンショナープーリーアセンブリは、すべてのコンポーネントの協調作業を通じて駆動ベルトの張力を自動的に調整し、駆動ベルトと駆動輪の間の良好なフィットを確保し、滑り現象を軽減し、伝達効率を向上させ、伝達システムの振動と騒音を低減し、自動車の伝達システムのスムーズな動作を保証します。

エンジンが作動すると、さまざまな周波数と振幅の振動が発生します。エンジンマウントのゴムマットは、その弾性変形を利用してこの振動エネルギーを吸収し、ゴム内部で熱エネルギーに変換して放散します。ゴムの減衰特性により、振動が素早く減衰し、エンジンとフレームの間で振動が伝達され増幅されるのを防ぎます。

自動車点火コイルは、自動車点火システムの重要な部品です。主な役割は、自動車電源の低電圧を高電圧に変換し、点火プラグが電気火花を生成するのに十分なエネルギーを提供し、エンジン燃焼室内の混合気を点火してエンジンが正常に動作するようにすることです。